锡澄高速公路是同江至三亚、北京至上海国道主干线的共线部分，北起江阴长江公路大桥，穿越江阴、锡山两市11个镇，南接沪宁高速公路，全长34.9812公里。该公路按双向六车道建设，路基宽33.5米，设有4处互通立交及1处服务区，1996年12月开工，1999年9月与江阴长江公路大桥同步通车。其建设中采用多项创新技术：主线上建成我国首座上跨式服务区，首次实现通讯、监控、收费系统与主线同步投用；无锡互通枢纽为当时国内最大高速公路枢纽。监控、通信、收费系统曾获交通部公路工程优质工程奖。全线完成路基土方793万立方米、桥梁16座及沥青混凝土路面铺装，总投资调整至20.37亿元。后续陆续增设了互通立交，其中2016年3月通车的“江阴南”互通是江阴境内规模最大的收费站，该互通工程（花山互通）于1月通过竣工验收，综合评定为优良。该路段车流量大，江阴大桥过桥流量日均10.4万辆，其中货车占比超过30%；锡澄高速公路日常流量约7万至8万辆，高峰可达10万辆以上。其养护管理方江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司曾获“十一五”全省公路养护管理优秀单位，2023年，“广靖锡澄大流量高速公路集中养护示范工程”案例荣获公路行业养护工程创新案例特等奖。2022年6月至9月，无锡收费站进行了综合提升改造，进出口全封闭施工。2024年6月，扬子江公司启动了广靖锡澄高速路面中修工程，主要针对江阴至靖江高架路段，采取夜间集约化施工模式。
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