陆海联动海铁直运是整合铁路与海运资源的监管模式，通过自动化转关和无感通关实现出口货物"一次申报、一次查验、一次放行"，企业可在郑州本地完成海关通关手续，货物直达港口装船 。该模式自2024年4月落地河南以来，已累计发运货物36批，货重超1150吨，目的地覆盖意大利、希腊、泰国、英国等国家，货物品类涵盖铝箔制品、皮革制品、汽车及零部件等，相较传统模式可缩短运输时间1-2天，单箱物流成本降低近1000元 。2025年，有122个满载混合动力轿车的集装箱自郑州经铁路直达山东港口青岛港后装船发往英国 。
2022年8月河南开通首趟“船边直提+保税物流+海铁直运”特色班列 。2024年4月郑州-青岛港线路启用，实现跨关区“抵港直装”模式 。2025年4月开通郑州-宁波舟山港线路，新增英国等目的地 。同年6月开通第三条铁海直运线路通达连云港，采用“抵港直装”方式发往印度尼西亚 。2025年9月，郑州至天津港铁海直运线路开通，至此郑州至青岛、连云港、宁波、天津四条出海通道全部打通 。搭建了“新疆-河南-青岛港”海铁联运通道 。
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