重庆摩托车产业是中国规模最大的摩托车生产基地，起源于1979年嘉陵机器厂制造出国内首款量产民用摩托车 。经过数十年发展，已形成涵盖整车制造、发动机、离合器、车架、减震器等关键零部件的完整产业链，拥有51家规模以上整车企业、410余家零部件企业，燃油摩托车本地配套率超过80%，电动摩托车本地配套率约60% 。2025年，重庆摩托车产量达785.7万辆，占全国总产量的35.5%，位居全国城市第一；其中电动摩托车产量308.1万辆，同比增长54.1% 。出口610.9万辆，占全国比重超过1/3，出口额264.7亿元，出口市场已从早期以东南亚、非洲为主成功进军欧洲等高端市场 。
产业正加速向高端化、智能化、电动化转型，培育出“无极”、“赛科龙”等自主高端品牌 。2026年3月，隆鑫成功点火国内首台搭载缸内直喷(GDI)技术的摩托车发动机 。产业通过参与国际顶级赛事推动技术升级，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)中夺冠，其夺冠车型820RR国产化率达97% 。中国国际摩托车博览会永久落户重庆 。产业呈现空间集聚发展态势，巴南区、九龙坡区、西部科学城重庆高新区等区域集聚了燃油摩托车整车及核心零部件企业，永川区、大足区等则形成了电动摩托车产业集群 。
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