新象山隧道是位于福建省福州市的双层交通隧道，2025年8月31日正式通车运营。该隧道为全国首例四联拱原位拓宽双层隧道，采用双向8车道设计，下层连通铜盘高架桥等快速路实现主线通行，上层连接二环辅路供非机动车和行人通行，预留远期双向10车道改造条件。隧道改造前为双向4车道的老象山隧道，因24小时交通量超11.7万辆长期拥堵。扩建工程北起梅峰支路，南至北梦山路，全长960米，采用主辅路结合形式扩容。施工中克服旧四联拱隧道拆除（埋深浅、岩石松软）、极限空间作业（最小净宽1.4米）及硬岩地层（强度158兆帕）等技术难点，同步建设铜盘高架桥下至辅路匝道，缩短九〇〇医院方向通行时间。隧道贯通后实现西二环主路全程无信号灯通行，带动沿线土地开发与城市更新，促进区域向复合功能区转型。
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