复兴号CR400系列动车组是中国铁路自主研发的高速动车组列车，最高设计速度400km/h，试验速度达453km/h，采用8辆编组并可两列重联运行。该系列构建了自主化、标准化、系列化的高速动车组技术标准体系，覆盖车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术，全车部署2500余个监测点实现实时安全监测，列车阻力较CRH380系列降低7.5%-12.3% 。基于该平台，中国于2021年启动了时速400公里的CR450科技创新工程，并于2024年完成了新一代动车组样车研制 。
2013年6月中国铁路总公司启动研发，2017年6月被命名为“复兴号”并投入京沪高铁运营，初期型号为CR400AF和CR400BF 。2017年9月按时速350km/h商业运营，成为世界高铁运营速度最高纪录 。后续衍生出长编组、高寒、智能等系列车型 。2019年起在京张高铁等线路应用智能驾驶技术，并在世界上首次实现时速350公里自动驾驶 。复兴号动车组开行已覆盖全国31个省份 。
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