比亚迪DM-i超级混动技术，是比亚迪自主研发的插电式混合动力技术，于2021年1月11日正式发布。该技术采用“以电为主，油为辅”的核心设计理念 ，其搭载骁云-插混专用高效发动机、EHS电混系统和DM-i专用功率型刀片电池等核心部件 。该技术在NEDC工况下的亏电油耗为3.8L/100km，综合续航里程为1200公里 。其第五代技术的亏电油耗为2.9L/100km，综合续航里程为2100公里。2025年，通过OTA升级，秦L DM-i的亏电油耗进一步降至2.6L/100km 。
该技术是比亚迪双模（DM）技术的重要分支。比亚迪于2008年推出第一代DM技术，2021年发布以节能为核心的第四代DM-i技术 。2024年，比亚迪发布了第五代DM技术，该技术发动机的热效率为46.06% 。EHS电混系统能够实现纯电、串联、并联及发动机直驱四种模式的智能无缝切换 。该技术具备AI能耗管理功能，可根据导航路况预判、驾驶习惯学习等，提前规划能量分配策略 。DM-i技术推出后，其相关车型进入市场销售 。
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