《2026年北京市交通综合治理行动计划》是北京市交通委员会于2026年2月2日发布的交通治理文件，旨在推动本市交通综合治理。
该计划重点推进京津冀交通一体化，开通轨道交通22号线（红庙-平谷），延伸通勤定制快巴覆盖范围，新增大厂至轨道交通6号线潞阳站、天津武清至北京通州进京公交线路。推动轨道交通与城市融合发展，推进103个轨道微中心建设，完成轨道交通1号线苹果园站改造及10号线国贸换乘通道改造，新增20条轨道接驳公交线路。 全年计划打通71条“断头路”，实施二环路、四环路综合大修及环境提升工程，增设人行步道20公里，推进清河两岸绿道贯通。 同步推进无障碍设施建设，在1号线、2号线加装电扶梯，增设500处盲人音响信号灯。 停车管理方面通过挖潜新增中心城区车位2万个，利用人防工程新增0.5万个车位，推广错时共享停车位1万个。 智慧交通领域新增500处非现场执法设备，推动信号灯联网达8000处，选取100处路口优化夜间信号控制。 根据该计划，1号线苹果园站改造工程于2026年4月3日通过消防验收；1号线支线工程南起青龙湖东站，北至八角游乐园站，全长21公里，新建9座车站。 同时，计划涉及进京检查站优化，应寺、永乐、西集等检查站进行改造，以实现通勤车辆“快检快过”。
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