第七弧线是马航MH370航班失踪事件中，通过飞机与卫星之间的通信数据推算出的七条同心圆弧中的最后一条，是一条假设的飞机最后可能位置线路 。马来西亚和澳大利亚当局普遍确定飞机在第七弧线附近消失，但其确切位置至今未知 。自2014年以来，针对第七弧线及附近区域的海底搜索已进行多轮，包括2014年至2018年间覆盖约25万平方公里的大规模打捞。2018年的广泛搜索行动曾沿南纬34度附近的第七弧线搜索超过11.2万平方公里的海域 。后续重启的搜索更具针对性，例如新划定的搜索范围位于南纬33度至36度之间，覆盖第七弧线以南45海里（约83公里）、面积约1.5万平方公里的区域 。部分最新研究，如马尔尚和布莱利、维克多·伊阿内洛的理论，认为飞机可能在第七弧线之外更远的距离滑行迫降，为搜索区域向南、向外扩展提供了新依据 。2025年12月30日，马来西亚交通部宣布重启搜寻工作，水下探测公司“海洋无限”的调查船抵达印度洋目标海域，开始部署无人潜航器进行声学扫描，此次搜索区域约1万至1.5万平方公里，位于第七弧线附近，计划持续55天，并可能根据天气情况跨越2026年 。
想要了解更多“第七弧线”的信息，请点击：第七弧线百科
