双增压是一种结合机械增压与涡轮增压的发动机增压系统，主要应用于柴油发动机和高性能混合动力车型，通过串联或并联工作模式解决低速扭矩与高速功率输出问题 。其系统由高压级增压器、低压级增压器及多个废气旁通阀构成，低转速时增压器串联提升响应性，高转速时并联扩大增压流量范围 。
在乘用车领域，丰田皇冠RS搭载的2.4L双增压混合动力系统通过电机辅助增压，实现200kW最大功率和460N·m扭矩输出 。领克03+性能版采用的Drive-E T6双增压发动机源于赛车技术，具备快速油门响应特性 。商用车应用中，该技术可使5.5km海拔工况下柴油机低速转矩提升111%，空燃比提高41%~67% 。船用柴油机采用双增压后，低转速工况黑烟排放时间缩短78.8% 。
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