在深港机场之间建立轨道线的提法最早出现在2007年，由香港民间研究组织政经研究中心在《建构港深都会》的研究报告中首次提出。这一提议随后得到了深港双方政府的大力支持，并且被列入珠三角规划纲要中。
据悉，深港西部快速轨道方案包括3个部分：连接香港国际机场和深圳宝安国际机场的主线;连接深圳西部(前海)及新界西北(洪水桥)的跨界支线;以及连接新界西北(屯门南)及北大屿山(小蚝湾)的香港本地支线。
根据前期规划，深港西部快速轨道全长42公里，其中深圳段25公里，在前海一带开始穿越海底;香港段17公里。深港各设两个站，共4个站，总投资500亿元，建设工期为7年，原计划在2020年-2030年期间建成通车。这条轨道线建成后，从深圳机场至香港机场仅需30分钟。
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